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车内空气质量再敲警钟,甲醛比毒气危害更大
发布于 2014-11-14

  “夺命快递”致人命案件,让人感到

 
    毒气的可怕,即使像案件中,毒气源置于通透的环境中,但只要与空气相染,接近的人照样逃脱不了厄运。由此,我们联想到近
 
年来屡屡曝光的、如此糟糕的车内空气质量问题,应该说其带来的毒害,远远大于这双“夺命鞋”所带来的危害。
 
从“夺命快递”的新闻报道中,我们可以看到,这次“夺命快递”案件,是由于快递公司不严格验视而酿成的收件人中毒死亡悲剧,
 
属突发性案件。我们应该注意到,我国在快递业管理上有严格的法律法规,无论是《中华人民共和国邮政法》《快递市场管理办法》
 
,还是《快递业安全防范细则》,都详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度,并有相应的处罚措施,只是在法律法规
 
的执行中被大打折扣,业者没有严格遵守,官方也没有依法处置违规企业,因此当这件事出现命案时,各级政府和管理部门表现出极
 
大重视,各项处罚措施、整改迅速到位,可谓雷厉风行,而相比之下,同属毒气侵害的车内空气质量问题,却在很大程度上被轻视,
 
尽管这几年由于疑似被车内毒气侵害致命、患癌等诉讼案件不少,但都应国家没有明确、强制的法律法规作依据,大多都不了了之,
 
虽然去年我国出台了目前国内关于车内空气质量的标准仅有一部《乘用车内空气质量评价指南》,但作为一部行业推荐性标准缺乏足
 
够的法律效力,对汽车行业的生产企业自然少了约束与震慑作用,随着汽车市场竞争的加剧,有关车内空气质量的投诉案件有增无减
 
。出了一个“夺命快递”案,可以相信震慑了整个快递业,而车内空气质量所造成的毒害仍还在大行其道,许多车企为了降低生产成
 
本,还在用劣质、不环保、有致癌毒素材料,有些品牌还在钻中国法律、法规空档,采取不同的标准,将有严重空气污染的车辆倾销
 
中国市场,应该说,我们目前车内空气质量所面临的严峻状况及所带来的危害程度一点都不小于当前的雾霾。
 
从这次“夺命快递”的案件分折中,我们可以看到,是因为快递公司在卸快递货物时,一个装着液体的塑料桶发生了泄漏,污染了一
 
些包裹,而泄漏的液体经化验是氟乙酸甲酯,属有毒化学品,具有较浓的气味,正是当事人闻到了这种气味致命,使得这个案子的责
 
任方大白天下,没有任何悬念。但车内空气污染中最致命的甲酫等毒素却是无色、无味,即使超标多少倍,人在车内是无法感觉到的
 
,据相关机构检测数据表明,目前市场上有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分新车甲醛超标都在五六
 
倍以上,人在这样的车厢环境内,日积月累地吸着这些毒气,在不知不觉中慢性中毒,医学专家已发出警告,长期在这样的环境中,
 
极有可能致癌,有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生严重影响,而我们感到更担心的是,我们不少消
 
费看在这方面被严重忽视,尤其是对种无感觉的毒气更是严重掉以轻心,总认为气味有害,没想到没气味的毒气危害性更大,对有气
 
味的毒气,人们可以去防范、去釆取各种措施,但对车内这种无味毒气却完全要靠汽车生产企业来消除,作为消费者来说除了被动接
 
受,只能无可奈何,这是非常可怕的。
有关专家指出,现在更让人担心的是,目前我国对于车内空气污染物的检测只有苯、甲醛等8项,这远远不够,其实在污染的空气中
 
,所散发的污染毒气有许多,但我们目前还没有检测标准。同时在检测方法上,目前,我国车内空气质量的检测仅停留在正常状态下
 
,对于高温、行驶中的空气质量均无检测项目。这种现象如长期发展下去,后果不堪设想,毕竟车内空气对人体产生的影响,将贯穿
 
汽车整个生命周期。
 
现在我们也注意到,在媒体和公众的强烈呼吁下,车内空气质量问题开始得到人们的关注,一些车企也开始注重制造过程中的环保水
 
平,在源头控制上进行把关,在最近的一次权威机构对车内空气质量检测中,一些在车内空气质量堪称最安全型车型己显山露水,其
 
中以环保著称的著名北欧豪华汽车品牌沃尔沃S60甲醛浓度值仅有0.014 mg/m?,为所有被检车型中浓度最低,优于国家标准达到7倍
 
,据介绍,沃尔沃汽车所有车型的内饰均采用环保材质,全部通过国际环保纺织协会Oeko-Tex的防过敏标准认证,成为了业界唯一一
 
家通过此认证的汽车制造商。一汽丰田RAV4的甲醛浓度值为0.017 mg/m3,紧随沃尔沃S60其后,但就目前车内空气质量整体形势而言
 
,还是很严峻的,车内空气污染问题还在不断突出,因此引发的病患、纠纷甚至诉讼问题还屡见不鲜。在此背景下,业内人士呼吁,
 
消费者不要因法律法规的缺失而漠视自己的权益和健康,在选车、购车时要将车内空气质量作为选车、购车的首要因素,以倒逼方式
 
催生更多像沃尔沃这样的安全车型,让更多的汽车消费者远离车内毒气。当然,我们更希望,有朝一天,由于车内空气质量出了问题
 
,能像这次“夺命快递案”那样,政府、司法全上阵,这样,我们车内空气质量的治理才算真正有了希望。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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